Com diversos problemas e acidentes com os antigos cilindros Luxfer e da Walter (WK) com a liga 6351-T6, muito foi divulgado sobre os riscos de acidente que essa liga pode acarretar, se o cilindro for recarregado, e de uns anos pra cá, a recomendação é de não recarregá-los, para evitar as chances de explosões e acidentes graves.

O grande problema é que alguns centros de mergulho estão desinformados e acabaram adotando a postura de não recarregar cilindros antigos, sob o argumento de que todos eles podem explodir e causar acidentes por causa da liga metálica, o que não é verdade.

O problema da liga de alumínio 6351-T6 está diretamente relacionada apenas aos cilindros Luxfer fabricados antes do ano de 1990.

Cilindros da Catalina, por exemplo, nada tem haver com esse problema e podem receber recarga normalmente, se estiverem com o teste hidrostático e inspeção visual em dia.